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¿Quiénes somos?

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Hernán Mallada

Piloto Comercial de 1º Clase. Se desempeñó siempre en la aviación general volando diferentes aeronaves por todo el país desarrollando tareas tales como traslados y charters aéreos, fotografia aérea, propaganda aérea, servicios de búsqueda y localizacion (Lojack) e Instructor de vuelo en diferentes escuelas de Buenos Aires. Actualmente poseee mas de 2800 horas y en Smart Flight se desempeña como Gerente Operativo e Instructor de Vuelo. Ingeniero Electrónico, Piloto Comercial de Avión, Instructor de Vuelo de Avión, Instructor de E.T.V.I., Habilitación Multimotor e Hidroavión Anfibio.

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Sergio Sabella

Piloto Comercial e Instructor de Vuelo de Avión y Helicóptero. Trabajó durante varios años en la Policía Federal Argentina y actualmente desarrolla tareas en la Policía Metropolitana y en La Patrulla de La Matanza. Se desempeñó como Instructor en varias Escuelas de Vuelo. Al momento cuenta con más de 2000 horas de vuelo.

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Nicolás Mateu

Licenciado en Turismo. Piloto Privado de Avión. 200 horas. Curso teórico de Piloto Comercial con HVI aprobado. En Smart flight esta a cargo del sector comercial, de pilotos extrajeros y del cumplimiento de los estándares exigidos por la ANAC y la Fuerza Aérea Argentina.


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Bernardo Borgonovo

Piloto comercial de primera.

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Ignacio Raffo Triaca

Ingeniero Electrónico, Piloto Comercial de Avión, Instructor de Vuelo de Avión, Instructor de E.T.V.I., Habilitación Multimotor e Hidroavión Anfibio.

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Andrés Soto

Piloto Comercial de Primera Clase e Instructor de vuelo. Posee más de 2800 horas de vuelo de las cuales 2000 son de instrucción hacia alumnos para la obtención de diferentes licencias.

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Mauricio Arce

Contador Público Nacional. Especializado en impuestos y sociedades. En Smart Flight desarrolla tareas de contabilidad, balances, impuestos y auditoria interna de gestión y calidad.


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Juan Casal

Piloto Comercial. Instructor de vuelo.

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Agustin Hinojosa

Piloto comercial. Instructor de vuelo.

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Diego Chao

Piloto comercial de Primera. Instructor de vuelo. Instructor de E.T.V.I.

NUESTRA HISTORIA

Como personas está llena de anécdotas, experiencias, momentos muy agradables y otros no tanto, suficientes errores, bastantes aciertos...En resumidas cuentas, como la de cualquier ser humano. Ninguno de nosotros tuvo el honor de volar en Malvinas, ni fuimos reconocidos en los medios por acuatizar un avión y salvar la vida de todos sus pasajeros. Sí, podemos afirmar, ser parte de la historia de centenares de Pilotos que surcan los cielos y nos enorgullecen al ver la seguridad operacional con la que vuelan día a día. Somos profesionales y padres de familia que, decidimos unir nuestras aspiraciones y conocimientos, para crear algo nuevo, algo diferente.

Nuestra Historia como Smart Flight es algo concreto y valioso. Nuestra Historia es tu Futuro. Es por este motivo que aún no ha sido escrita y queremos comenzar a hacerlo para y junto a vos.

Es nuestro objetivo y misión como Empresa formarte como profesional, basados no solo en la instrucción aérea y teórica sino también en lo que hace a la esencia de un aviador: El ser consciente de lo que significa estar al mando de un avión, responsabilidad que no varía de acuerdo al porte del mismo.

Que nuestro vínculo pueda trascender las fronteras de la famosa "sumatoria de horas para...." y que Smart Flight y quienes la conformamos seamos parte de tu futuro. Esa es la única forma de poder hacer Historia.

Flota

Si hay actividades marcadas por los adelantos tecnológicos, sin dudas, una de ellas es la aviación. Con esta idea como premisa, en SMART FLIGHT, decidimos brindarte modernidad, comodidad y todo lo último en tecnología instrumental para que tu formación como piloto sea completa e integral.

Por todo esto evolucionamos y adquirimos 2 aeronaves TECNAM P92 Eaglet 0Km, una de ellas, la más nueva de toda la línea, el P92 MKII.

El Tecnam P92 Eaglet es un avión biplaza de ala alta, ideal para instrucción y entrenamiento. ¡La opción natural para los usuarios de todas las edades y niveles de experiencia de vuelo! ¡Y la opción ideal para aeroclubes y escuelas de vuelo amantes de la ala alta!

Es un avión refinado y versátil, flexible, dócil para el alumno y a su vez eficiente para las navegaciones que busca el piloto en entrenamiento.

En resumen, el P92 Eaglet viene a renovarle la cara a la aviación de instrucción, moderno y ágil, te acerca a la tecnología con toda la comodidad de un avión pensado para el disfrute.

Mantenimiento

Nuestras oficinas

Pilotos extranjeros

Somos conscientes que nuestro país es un "semillero" de pilotos que se establecen en Argentina con el objetivo de entrenarse y así obtener las habilitaciones necesarias para poder desarrollarse profesionalmente en sus países de origen.

Conocemos el desafío de tener que adaptarse a otro lugar diferente y al mismo tiempo tener la certeza respecto a poder volar en forma contínua a fin que tus proyectos a futuro no se vean alterados ni dilatados en el tiempo. Smart Flight te da la garantía que dichos proyectos se cumplan en tiempo y forma.

Es nuestro objetivo y misión como Empresa formarte como profesional, basados no solo en la instrucción aérea y teórica sino también en lo que hace a la esencia de un aviador: El ser consciente de lo que significa estar al mando de un avión, responsabilidad que no varía de acuerdo al porte del mismo.

Que nuestro vínculo pueda trascender las fronteras de la famosa "sumatoria de horas para...." y que Smart Flight y quienes la conformamos seamos parte de tu futuro. Esa es la única forma de poder hacer Historia.


A su vez por medio de la Empresa de Viajes y Turismo "Mateu Viajes E.V.T " (Legajo Ministerio de Turismo Nº 12340) te brindamos todo tipo de asistencia para que tu estancia en Argentina sea lo más agradable, segura y económica posible y, que aquellos familiares que deseen viajar a visitarte durante tu carrera, puedan contar también con la calidad de nuestros servicios.

A tu llegada a la Argentina te iremos a buscar al Aeropuerto Internacional para darte la bienvenida a nuestro país y te ofreceremos sin costo alguno el traslado al lugar donde, a través nuestro o no, hayas optado para alojarte.


Los servicios de Mateu Viajes E.V.T pueden comprender la gestión de tus pasajes internacionales, tu alojamiento en hoteles o departamentos privados cercanos al Aeródromo de Morón, alojamiento y traslados en todo el país durante tus navegaciones aéreas, etc.

Es nuestro mayor deseo aparte de ofrecerte nuestras oficinas del Aeródromo de Morón (a inaugurarse en Abril próximo) recibirte a vos y a tu familia en las del centro de la Ciudad de Buenos Aires para aconsejarte y, que seamos de alguna u otra forma, los que hagamos que tu paso por nuestro país sea un lindo e inolvidable recuerdo como piloto y persona.

Cursos

Piloto Privado

Para Comenzar el curso el aspirante , debe haber cumplido 16 años y 9 meses de Edad.

Para Obtener la Licencia:

1 - 17 Años Cumplidos

2 - Estudios Primarios Completos

3 - Aprobar las exigencias Psicofísicas

4 - Aprobar las exigencias establecidas en el curso de instrucción para piloto privado de Avión.

Experiencia Adquirida

40 Horas de Vuelo como mínimo de las cuales serán:

- 30 Horas de doble comando, incluyendo 6 Horas de vuelo en travesía y 10 Horas de vuelo solo Local.

El tiempo mínimo para la realización de este curso es de 30 días, y el máximo es de 2 años.

Piloto Comercial

Para Obtener la Licencia

1 - Ser titular de la Licencia de Piloto Privado de Avión

2 - Tener 18 años cumplidos

3 - Aprobar las exigencias Psicofísicas

4 - Aprobar las exigencias establecidas en el curso de instrucción para piloto comercial de Avión.

5 - Estudios Secundarios Completos

Experiencia Adquirida

200 Horas de Vuelo a partir de la fecha de que obtuvo su licencia de Piloto Privado de Avión,

según la siguiente discriminación:

- 120 Horas de Piloto al mando (80 Horas de vuelo en travesía).

- 10 Horas de Vuelo por instrumentos bajo capota o 5 Horas Bajo capota y 5 Horas de adiestrador terrestre.

- 10 Horas de Vuelo Nocturno, 5 Horas serán de doble comando y 5 Horas de Vuelo solo, con no menos de:

10 despegues y 10 Aterrizajes. El resto de las Horas podrán haber sido realizadas como Piloto al mando

o como Piloto en instrucción.

Piloto Comercial 1ra Clase

Para Obtener la Licencia

1 - Ser titular de la Licencia de Piloto Comercial de Avión, con las habilitaciones de

- Vuelo por Instrumentos

- Aviones Multimotor

2 - Tener la mayoría de edad 21 años cumplidos

3 - Aprobar las exigencias Psicofísicas

4 - Aprobar las exigencias establecidas en el curso de instrucción para piloto comercial

de Primera Clase.

5 - Estudios Secundarios Completos

Experiencia Adquirida

como mínimo 900 Horas de Vuelo a partir de la fecha de que obtuvo su licencia de Piloto

Privado de Avión, según la siguiente discriminación:

- 450 Horas como mínimo de Piloto al mando.

- 40 Horas de Vuelo Nocturno como piloto al mando, con no menos de:

10 Horas de vuelo en travesía y con no menos de 5 despegues y 5 aterrizajes en ruta.

El resto hasta totalizar las 900 horas, podrán haber sido realizadas como copiloto o Piloto en instrucción.

Instructor de Vuelo

Para Obtener la Licencia

1 - Ser titular de la Licencia de Piloto privado de Avión.

2 - Tener la mayoría de edad 21 años cumplidos

3 - Aprobar las exigencias Psicofísicas

4 - Aprobar las exigencias establecidas en el curso de instrucción para

Piloto Instructor de vuelo.

5 - Estudios Secundarios Completos

Experiencia Adquirida

Si es Piloto Privado de Avión

- 1000 Horas de Vuelo como Piloto al mando o Piloto en instrucción a partir de la fecha de que obtuvo su Licencia de Privado de Avión, de las cuales :

- 300 Horas serán en travesía como Piloto al mando.

- Ser titular de la habilitación de vuelo Nocturno, con no menos de 20 Horas

Si es Piloto Comercial de Avión

- 500 Horas de Vuelo como Piloto al mando o Piloto en instrucción a partir de la fecha de que obtuvo su Licencia de Privado de Avión, de las cuales :

- 150 Horas serán en travesía como Piloto al mando.

- Si es Piloto de Helicóptero, Giroplano, Planeador o Aerostato, Consúltenos, Debido a que las exigencias y requisitos varían.

Alumnos Extranjeros

Mediante el Link que adjuntamos podrás obtener toda la documentación para alumnos extrajeros, disponemos de todas las comodidades y facilidades para que los alumnos de otros países puedan realizar su formación en esta escuela.

No dudes en llamarnos y consultarnos.

V.F.R Controlado

Para Obtener la Habilitación

1 - Ser titular de la Licencia de Piloto Comercial de Avión.

2 - Aprobar las exigencias Psicofísicas

3 - Aprobar las exigencias establecidas en el curso de instrucción de Vuelo V.F.R Controlado.

Vuelo Nocturno

Para Obtener la Habilitación

1 - Ser titular de la Licencia de Piloto Comercial de Avión.

2 - Aprobar las exigencias Psicofísicas

3 - Aprobar las exigencias establecidas en el curso de instrucción de Vuelo Nocturno Local.

Experiencia Adquirida

- 10 Horas de instrucción en Vuelo por instrumentos bajo capota, o 5 Horas bajo capota y 5 Horas en adiestrador terrestre.

- 10 Horas de vuelo nocturno local, 5 de las cuales serán en doble comando y 5 Horas en vuelo solo.

Vuelo por Instrumentos

Para Obtener la Habilitación

1 - Ser titular de la Licencia de Piloto Comercial de Avión.

2 - Aprobar las exigencias Psicofísicas

3 - Aprobar las exigencias establecidas en el curso de instrucción de Vuelo por Instrumentos.

Experiencia Adquirida

- 150 Horas como Piloto a partir de la fecha que otuvo su licencia de Piloto Privado de Avión, 50 Horas de las cuales, pueden haber sido adquiridas como Piloto de Planeador y 50 Horas de vuelo en travesía.

- 30 Horas de instrucción de vuelo por instrumentos bajo capota o 15 Horas bajo capota y 15 Horas en adiestrador terrestre.

- 10 Horas de vuelo nocturno local, de las cuales por lo menos 5 Horas serán de vuelo Solo.

Si es titular de la habilitación de vuelo nocturno local, esta experiencia se da por satisfecha.

Simulador de Vuelo

Para Obtener la Habilitación

1 - Ser titular de la Licencia de Piloto Comercial de Avión.

2 - Aprobar las exigencias Psicofísicas

3 - Aprobar las exigencias establecidas en el curso de instrucción de Vuelo por Instrumentos.

Experiencia Adquirida

- 150 Horas como Piloto a partir de la fecha que otuvo su licencia de Piloto Privado de Avión, 50 Horas de las cuales, pueden haber sido adquiridas como Piloto de Planeador y 50 Horas de vuelo en travesía.

- 30 Horas de instrucción de vuelo por instrumentos bajo capota o 15 Horas bajo capota y 15 Horas en adiestrador terrestre.

- 10 Horas de vuelo nocturno local, de las cuales por lo menos 5 Horas serán de vuelo Solo.

Si es titular de la habilitación de vuelo nocturno local, esta experiencia se da por satisfecha.

Aviones Multimotor

Para Obtener la habilitación

1 - Ser titular de la Licencia de Piloto Comercial de Avión.

2 - Aprobar las exigencias Psicofísicas

3 - Aprobar las exigencias establecidas en el curso de Aviones Multimotor hasta 5700 Kgs.

Experiencia Adquirida

- 5 Horas de doble comando con instructor habilitado, en el tipo de aeronave que se trate.

- 1 Hora de vuelo Solo.

Vuelos de Bautismo

Muchos nos hacen llegar sus deseos de volar, y no hay mejor forma de empezar esta hermosa actividad que en un vuelo de bautismo.

Con nuestras Aeronaves ponemos a disposición de quien lo desee la posibilidad de vivir la aviación general desde cerca, pudiendo ir a diferentes destinos para disfrutar este primer contacto.

Nada de lo que volquemos en estas líneas nos permite expresar lo que se siente realmente este primer vuelo.

Por eso mismo los invitamos a todos a visitarnos y ser parte junto con nosotros de esta experiencia.

Entre los destinos mas frecuentes y posibles se encuentran:

1 - La Isla Martin Garcia.

2 - Zarate.

3 - Chascomus.

Ofrecemos vuelos de bautismos hacia muchos otros destinos. Para darse de este gran gusto de volar y conocer mas de los posibles destinos, no dudes en comunicarte con nosotros o visitar nuestras instalaciones, que con mucho gusto le armaremos el vuelo a su deseo.

Hospedaje Extranjeros

Disponemos de hospedaje confortable para ofrecer a nuestros alumnos extranjeros, cercano a nuestra escuela y al Aeródromo de morón para que la experiencia en el trayecto de esta formación sea lo mas agradable posible y lo menos tediosa.

El hospedaje cuenta con todos los servicios necesarios y la mas cálida atención por parte de nuestro equipo de Trabajo.

Inglés OACI

Disponemos de docentes capacitados aeronáuticamente, para brindar la formación de idiomas que las aerolíneas requieren para vuelos comerciales.

Institucional

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Calcomanías

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Remeras

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Domes

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Llaveros


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Gorra negra

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Gorra blanca

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Cuadernos

Contacto

Detalles de contacto

Aeródromo de Moron (SADM)

Fray Justo Santa María de Oro y Avenida Figueroa Alcorta. Morón. Buenos Aires.

Hernán: hernan@smartflight.com.ar

Nicolás:comercial@smartflight.com.ar

Hernán Mallada: +54-911-5161-5955

Nicolás Mateu: +54-911-4534-1033

Whatsapp

Hernán: +54-911-5161-5955

Nicolás: +54-911-4534-1033